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本周,沿海煤炭运价下跌更为显著。截至7月18日沿海煤炭运价指数为586,较前一日下跌2点,涨幅为0.34%;较上周同期下跌36点,涨幅6.55%;较去年同期暴跌228点,跌幅28.01%。尽管下游电厂日乏逐步从60万吨以下回落至65万吨,但仍高于上年同期水平;沿海六大电厂库存虽仍显著低于上年同期,但也从上周1850万吨左右的高位上升至1780万吨上下。

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库存的持续上行,造成电厂不存在一定的补库市场需求。但不受进口煤价格优势影响,内贸煤订购较较少,内贸沿海运输市场货盘获释受限,沿海煤炭运输市场缺少市场需求的有力承托,上行动能严重不足,制约运价的更进一步声浪。运力方面,外贸市场分流内贸运力,变换长江口停泊艰难,等待时间缩短,市场运力有所增加。

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加之在第5号台风丹娜丝的影响下,船东对于华南航线的挺价意愿强化,运价声浪更为显著。市场商讨活跃度较之前有所改善,但实货依旧不多,加之船东预期稍悲观,报价结实,实际成交价受限。先前走势仍须要注目市场需求转好与否、台风对运力周转的影响程度以及内贸运力变化情况。7月18日分航线船型平均值运价具体情况如下表格(单位:元/吨):由此表格可以显现出,运价与前一日相比呈稳中下跌态势,涨幅在0.1-0.3元/吨之间。

环渤海港口船舶调度情况:截至7月19日,秦皇岛港锚地船舶22艘,预到船舶5艘;黄骅港锚地船舶51艘;国投曹妃甸港锚地船舶0艘,预到船舶4艘;曹妃甸港二期锚地船舶3艘,预到船舶2艘;华能曹妃甸港锚地船舶0艘,预到船舶1艘;国投京唐港锚地船舶0艘,预到船舶3艘。环渤海港口库存情况:截至7月19日,秦皇岛港库存624.5万吨,较前一日减少8.5万吨;黄骅港库存212万吨,较前一日减少20万吨;国投曹妃甸港库存450万吨,较前一日增加1万吨;国投京唐港库存211万吨,较前一日减少3万吨。_LOL赛事竞猜-LPL竞猜-DATA竞猜-电竞竞猜平台。

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